«Москвич» локализовал блок ESC для кроссовера Москвич 3

Московский автомобильный завод «Москвич» совместно с компанией «НАМИ инновационные компоненты» завершил локализацию и настройку электронного блока управления системой курсовой устойчивости (ESC) для кроссовера Москвич 3. Алгоритмы работы системы адаптированы с учётом российских дорожных и климатических условий.

ESC — один из ключевых элементов комплекса активной безопасности автомобиля. Система анализирует параметры движения и помогает сохранять устойчивость и управляемость в различных дорожных ситуациях, в том числе при резкой смене покрытия под колёсами, прохождении поворотов и движении по скользкой дороге.

Партнёром «Москвича» в реализации проекта стала компания «НАМИ инновационные компоненты» — российский производитель компонентов и систем автомобильной безопасности.

Всего за 25 недель специалисты прошли полный цикл работ — от первых испытаний и разработки калибровок до подготовки и запуска массового производства локализованного блока ESC.

В ходе проекта инженеры адаптировали алгоритмы системы непосредственно под характеристики Москвич 3 и провели комплекс испытаний в различных режимах эксплуатации. Особое внимание уделялось поведению автомобиля в крутых поворотах, на заснеженных и скользких покрытиях, а также при резком изменении коэффициента сцепления колес с дорогой.

«Для нас локализация — это не только освоение производства компонентов в России. Не менее важно сформировать собственную инженерную компетенцию и настроить каждый узел с учётом характеристик конкретного автомобиля и реальных условий его эксплуатации. В случае с ESC мы совместно с партнёрами провели большой объём испытаний и получили решение, адаптированное специально для Москвич 3 и российских дорог», — отметил Максим Клюшкин, заместитель директора по проектам и инженерии серийной жизни АО МАЗ «Москвич»

Важным этапом проекта стали совместные монтажные испытания непосредственно на производственной площадке «Москвича». Специалисты «НАМИ инновационные компоненты» присутствовали на заводе во время проведения работ, что позволяло оперативно корректировать настройки и передавать необходимые изменения в производство.

Результатом совместной работы стал локализованный блок ESC с программным обеспечением и калибровками, разработанными специально для Москвич 3.

Проект стал ещё одним этапом последовательного развития локализации автомобилей «Москвич» и расширения российских инженерных компетенций в области автомобильной электроники и систем активной безопасности.